Задвижка считается самым древним запорным механизмом. Не смотря на видимую, на первый взгляд простоту конструкции, в современном производстве известно множество разновидностей этого механизма. Предлагаем рассмотреть некоторые из них. Конструкция параллельных задвижек представляет собой несколько параллельно расположенных относительно друг друга уплотнительных поверхностей. В моделях клинового типа такие поверхности располагаются по отношению друг к другу под углом. Задвижки могут быть изготовлены с выдвижными и не выдвижными штоками, с ручкой-кнопкой и содержать накладной корпус коробчатой формы. Такая задвижка оснащена пружиной, в ее засове проделан сквозной паз для движения шейки фиксатора.
На торец двери устанавливаются специальные торцевые задвижки. К их преимуществам относятся малозаметность и эффективность. Так же они подразделяются на два принципиально разных вида – винтовые и скользящие. При покупке задвижки необходимо ориентироваться на такие критерии выбора как простота конструкции – чем она проще, тем надежнее и тем больше гарантия, что задвижка никогда не откроется и не закроется самопроизвольно.
Шпингалеты и задвижки предназначаются для установки в качестве дополнительного запора на входные двери. Различные виды задвижек достаточно легко устанавливаются – просто привинчиваются шурупами к дверной конструкции. Врезные модели открываются с помощью ключа и обеспечивают дополнительную безопасность. Накладные задвижки с замком имеет принципиальное отличие от обычной накладной в том, что работают с ключом. Дверные цепочки позволяют слегка приоткрыть дверь для того чтобы распознать пришедшего, после чего цепочка снимается и дверная конструкция может свободно открыться.
